De meeste populaire elektrische voertuigen op de markt zijn geëlektrificeerd en intelligent getransformeerd op basis van de architectuur van traditionele fietsen en motorfietsen. Met de ondersteuning van batterij-energieopslagtechnologie passen high-end modellen ook nieuwe technologieën toe, zoals gegevensoverdracht en intelligent netwerken, waardoor gebruikers kunnen genieten van een meer ontspannen en intelligente rijervaring. Het batterijsysteem dat de normale werking van deze functies handhaaft, staat ook bekend als het "hart van elektrische voertuigen" en de prestaties ervan spelen een cruciale rol in de ervaring van elektrische voertuigen.
Loodzuuraccu's en lithiumaccu's zijn de twee meest voorkomende soorten accu's op de markt.
Loodzuuraccu's waren in het verleden veelgebruikte accu's in de meeste elektrische voertuigen en het wordt algemeen aangenomen dat het criterium voor vervanging is om te vervallen tot 70% van de oorspronkelijke capaciteit. Door middel van testen is gebleken dat loodzuuraccu's over het algemeen vervallen tot ongeveer 70% van hun oorspronkelijke capaciteit na 300 volledige laad- en ontlaadcycli of anderhalf jaar. Als de gebruiker een korte fietsafstand heeft en de accu correct gebruikt en onderhoudt, zijn er natuurlijk ook accu's die ver onder de 70% zitten of zelfs worden vervangen na 3 jaar gebruik.
Lithium-ionbatterijen zijn de voorkeursbatterij voor elektrische voertuigen en gebruikers die oude batterijen vervangen. Vergeleken met loodzuurbatterijen hebben ze de kenmerken van een hoge energiedichtheid, lichtgewicht en betere prestaties. Ze kunnen worden gebruikt bij temperaturen variërend van -20 graden tot 60 graden, en bestrijken een breed scala aan temperatuurscenario's. Hun levensduur is ook 3 tot 4 keer die van loodzuurbatterijen, met laadtijden van meer dan 1000 en goed onderhoud zelfs 2000 keer. Ik geloof dat met de popularisering van de toepassing van lithiumbatterijen voor elektrische voertuigen, steeds meer mensen zich zorgen maken over hoe de levensduur van lithiumbatterijen voor elektrische voertuigen kan worden verlengd. Daarom zullen experts in het aanpassen van Shibao-lithiumbatterijen de laadmethoden en voorzorgsmaatregelen voor lithiumbatterijen voor elektrische voertuigen uitleggen om u te helpen de levensduur van lithiumbatterijen voor elektrische fietsen te verlengen:
(1) Kies een koele omgeving om op te laden, bij voorkeur bij een omgevingstemperatuur van ongeveer 25 graden. Vermijd opladen in omgevingen met hoge temperaturen, zoals direct zonlicht. Ongeacht of het elektrische voertuig in de oplaadmodus staat, moet het uit de buurt van vuurbronnen en hittebronnen met hoge temperaturen worden gehouden. Samenvattend kan ook worden begrepen dat lithiumbatterijen bang zijn voor hoge temperaturen. Als ze worden opgeladen in een omgeving met een temperatuur van meer dan 40 graden C, heeft dit niet alleen invloed op de laadstatus van de batterij, maar versnelt het ook de capaciteit en levensduur ervan, en vormt het zelfs een brandveiligheidsrisico;
(2) Volledig opgeladen, meestal ongeveer 5-8 uur per lading, is het niet nodig om de batterij langdurig op de voeding aan te sluiten nadat deze volledig is opgeladen, omdat lithium-batterijen geen geheugeneffect hebben en geen bewuste diepe oplaad- en ontlaadactivering vereisen;
(3) Opladen moet zo snel mogelijk en tijdig gebeuren. Het meest ideale gebruiksscenario voor lithiumbatterijpakketten is ondiep opladen en ontladen, wat de levensduur van lithiumbatterijen aanzienlijk kan verbeteren. Als de omstandigheden het toelaten, laad de batterij dan niet elke keer op met het poolniveau;
(4) Lithiumbatterijen die lange tijd niet worden gebruikt, moeten regelmatig worden opgeladen. Vanwege de zelfontladingskarakteristiek van lithiumbatterijen, zal langdurig gebruik ze in een lege toestand achterlaten, waardoor de batterij beschadigd raakt;
(5) Lithiumbatterijen die gedurende een korte periode niet worden gebruikt, moeten ervoor zorgen dat het batterijniveau boven de 50% ligt voordat ze worden stopgezet. Het is het beste om de batterij ten minste één keer per 30 dagen op te laden.